See other templatesSee other templates
ОАО «ЭНЕРГОСТАЛЬКОНСТРУКЦИЯ»

опоры линий автоблокировки

Назначение

     Металлические стойки линий автоблокировки СМ-8-25 и СМ-9-25 используют в железнодорожном строительстве для сооружения А-образных анкерно-угловых  и промежуточных одностоечных опор высоковольтно-сигнальных линий. Данные опоры применяются в основном на территории российской федерации и в странах ближнего зарубежья (СНГ).

     Высоковольтная линия автоблокировки - это воздушная линия, устраиваемая вдоль желузнодорожного полотна и служащая для передачи электроэнергии от подстанций и управляющих сигналов к автоблокировочным устройствам: светофорам, рельсовыми линейным цепям и прочее.

     На опорах  под питающими проводами высокого напряжения подвешиваются на расстоянии 2 м сигнальные провода автоблокировки, их число колеблется от 4 на перегонах до 24 в районе железнодорожных станций. Сигнальные провода служат для связи между светофорами, между светофорами и другими управляющими устройствами на различных пунктах РЖД, а также для связи отдельных пунктов ЖД между собой.

     От надежности этих линий напрямую зависит безопасность движения на железнодорожном транспорте, любой сбой может привести к крупной катастрофе с многочисленными жертвами. Именно поэтому при изготовлении несущей конструции требуется максимальное соблюдение технологии и повышенный контроль за качеством изделий. Наша компания производит данные изделия только высочайшего качества. 

 

опоры линий автоблокировки, схема

Особенности конструкции

      Опоры линий автоблокировки для российских железных дорог  производятся по готовым чертежам разработчика - ОАО «ЦНИИС» (проект №3331, №6228) .  Стойки опор автоблокировки выполнены в виде трехгранной, сужающейся к вершине, стальной конструкции. Отдельные элементы конструкции: опорные пластины, пояса, планки, диафрагмы сделаны из листового металлопроката и соединяются  при помощи электросварки. Длина стоек составляет 8 или 9 м, в соответствии с маркировкой изделий, размер опорной поверхности стоек составляет 390х450 мм.

      К нижней части основания стоек  приваривается опорный фланец с отверстиями для соединения с фундаментом, усиленный для надежности ребрами жесткости . В верхней части имеются отверстия для соединения с кронштейнами. Металлические стойки опор, как показывают испытания, выдерживают изгибающую нагрузку 25 кН/м. Согласно технической документации опоры линий автоблокировки устанавливаются на специально разработанные для железнодорожного строительства свайные винтовые фундаменты.

      Для районов с экстремальными температурными и атмосферными условиями металлические стойки опор производят из углеродистой, низколегированной или атмосферостойкой стали согласно ГОСТ 27772. В качестве атмосферостойкой применяется сталь 10ХСНД, 10ХНДП согласно ГОСТ 19282-73. Металлоконструкции из подобных материалов рассчитаны на работу в атмосферной среде средней агрессивности при температурах воздуха до - 50°С. Для обычных  условий, где температура атмосферного воздуха не опускается ниже - 40°С  опоры изготавливают из углеродистой стали Ст3пс5 согласно ГОСТ 380-94. В северных районах с температурой воздуха от - 40°С до - 65°С для изготовления опор применяется низколегированная сталь 09Г2С (ГОСТ 19281-89).

    Защита стоек опор от коррозии осуществляется методом горячего оцинкования с толщиной покрытия не менее 100 мкм (ГОСТ 9.307-89). При необходимости на поверхность металлоконструкций дополнительно наносится лакокрасочное покрытие.

 

Таблица технических параметров опор.

Марка стойки

Высота h, мм

Вершина a, мм

Основание b, мм

Основание c, мм

Марка стали

Масса, кг

СМ-8-25

8016

220

450

390

С245, С345

187,40

СМ-9-25

9016

220

450

390

С245, С345

210,89

 

Линии РЖД

Преимущества

    Благодаря высоким прочностным характеристикам при сравнительно небольшом весе (легкость и дешевизна доставки и монтажа), металлические опоры линий автоблокировки несомненно выигрывают как у традиционных железобетонных опор, так и у их предшественников - деревянных одностоечных и А-образных опор. Цинковое антикоррозийное покрытие делает металлические опоры весьма долговечными (срок службы - до 50 лет без малейших признаков коррозии!).

      Мы производим металлоконструкции с использованием самого современного оборудования на производственной базе Конаковского завода "Энергостальконструкция", который славится высоким качеством сварных швов, исключительной собираемостью изделий и надежностью антикоррозийной обработки. Это достигается с помощью тщательного контроля качества на всех этапах технологической цепочки. Наши специалисты внимательно отслеживают сответствие техничекой документации, соблюдение необходимых норм ГОСТ на каждом этапе производственного процесса. Неизменно высокое качество - это то, что отличает нашу продукцию от аналогичных изделий других производителей.

      Отгрузка опор заказчику осуществляется всегда в комплекте с оцинкованными метизами и регулировочными шайбами. Доставка возможна как автомобильным так и и железнодорожным транспортом.

 

 

Наверх