Дизайн присутствует во всех самых разносторонних проявлениях жизни, и в интерьере, и в одежде, и в строительстве. Наконец-то добрался креатив и до линий электропередач, «украшающих» просторы нашей необъятной планеты.

Очень многие страны объявляют конкурсы на самые интересные дизайны ЛЭП.
В 2008 году в Исландии компания Landsnet , владеющая всеми высоковольтными линиями электропередачи в стране проводила конкурс на лучший проект опор для ЛЭП. Основными критериями отбора было следущее: выигрышно вписаться в ландшафт, минимизировать экологическое влияние от их производства и установки,и конечно, продолжительная эксплуатация и разумная стоимость.

В итоге выстроился настоящий хит-парад ЛЭП будущего от 98 проектировщиков со всего мира .Участники конкурса, объявленного Landsnet, мега креативно проявили себя в модернизации данной тематики, представив организаторам совершенно диковинные объекты, притягивающие взор, хотя были и конструкции, закамуфлированные в самом ландшафте.
География конкурса охватила 23 страны, увы, без россиян.
Много интересных и захватывающих воображение работ было представлено, но остановимся лишь на победителях.

Второе место получил Ёнхо Шин (Young-ho Shin) из Южной Кореи. Отборочная комиссия отметила инновационность и художественную ценность в его гиперболических параболоидах, согнутых буквой U из стальных труб.

Ёнхо Шин (Young-ho Shin) Призером ЛЭП-топа стал австрийский архитектор Себастьян Крен (Sebastian Krehn) и проект «Идущие гиганты (Walking Giants)» –модель человека с поднятыми вверх руками и расставленными «на шаг» ногами… Жюри отметило эту работу «чрезвычайно красивой и живой» благодаря тому, что основная структура перекликается с человеческим телом.

Конечно, идея об опоре ЛЭП в виде человекоподобной фигуры, прослеживалась и у других авторов, одним из которых является американское бюро Choi+Shine Architects. Его проект «Земля гигантов» (Land of Giants) во время конкурса было недооценено. Бостонское архитектурное сообщество (BSA), восстановило справедливость, отметив их в своей специальной поощрительной программе – награда за непостроенное (Unbuilt Architecture). По замыслу авторов «Land of Giants» каждый столб состоит из модулей, закрепленных в различных положениях, и в собранном виде столбы напоминают человеческие фигуры в различных фазах движения и позах. И это очень удобно для всех видов ландшафта, например, там, где линия электропередач поднимается на холм, человекоподобные опоры выглядят карабкающимися в гору. Незначительные изменения положения рук, ног или головы придают композиции выразительность, создавая нечто большее, чем функциональный дизайн, продиктованный необходимостью.

Жаль, российские дизайнеры DesignDepot не участвовали в конкурсе Landsnet. Наверняка они бы победили, ведь их работы, представленные к Зимним Олимпийским играм в Сочи, выделяются не только своим нестандартным, декоративном оформлением, но и фантастическими формами. Каждая предложенная ими концепция содержит уникальную в своем роде идею и не использовалась ни в одной другой стране. Больше всего вдохновляет концепция «Животный мир», в которой животные воплотились в сложных конструкциях опор —в виде фигур оленей и медведей. Массивные копии зверей раскрывают экологическую составляющую идеи и органично вписываются в природный ландшафт.

Кстати,в Сочи уже можно увидеть креативные ЛЭП в виде снежного барса и лыжника.
Хотя этот конкурс фирма Landsnet проводила давно, в феврале-марте 2008 года, его уникальные результаты ещё долго будут представлять интерес для специалистов и публики.

В середине марта делегация нашего завода во главе с ген. директор ОАО "Энергостальконструкция" А. П. Шинкаренко посетила Международный обучающий семинар по горячему цинкованию, организованный Международной Цинковой Ассоциации (IZA) при участии всемирно известного производителя оборудования для ГЦ немецкой компании W.Pilling и проходивший в городе Эмден (Нижняя Саксония).

Цель семинара – повышение технологического уровня специалистов различных стран мира в области горячего цинкования. Семинар зарекомендовал себя как отличная площадка для обмена опытом среди специалистов производства и как место, где всегда можно найти ответ на любой вопрос по технологии горячего цинкования, возникающий у вас в процессе работы.

В программу входили доклады специалистов IZA, W.Pilling и других организаций, кроме того для участников семинара была организована обширная экскурсионная программа, гвоздем которой стало посещение расположенного неподалеку крупнейшего в мире судостроительного предприятия "Майерские верфи"(Meyer Werft), на котором строятся морские суда водоизмещением до 200 000 тонн - пассажирские круизные лайнеры, паромы, танкеры, газовозы и др.

То ли по удачному стечению обстоятельств, то ли по предварительному замыслу устроителей семинара эта экскурсия совпала с событием года на "Meyer Werft" - выходом из крытого сборочного цеха верфи (спуском на воду) потрясающего стального гиганта - круизного лайнера "Norwegian Joy" являющегося одним из четырех лайнеров класса Plus. "Norwegian Joy" имеет валовую вместимость 168800 тонн, длину 324 метра, ширину 41,4 метра, может принять на борт 4200 пассажиров. Это делает его четвертым по величине круизным лайнером в мире.